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大连机车厂成功改造老式机车
发布日期:1999-11-22 浏览量:9533次

日前,大连机车车辆厂爆出一条新闻:这个厂与沈阳铁路局合作,把两台东风4B型机车经过大修改造成为与东风4D型机车相同功率等级和相近牵引性能的新车,使老型内燃机车升级换代,“金鸡”变成了“凤凰”。   过去,我国铁路内燃机车的大修,是进厂照原样修。原有的老型机车水平只能是“原地踏步”越修越老。大连机车车辆厂在市场调查中,分析了我国铁路牵引动力的现状,借鉴国外机车翻新的做法,提出了老型机车“大修+改造=升级换代”的新思路,并得到了沈阳铁路局领导的赞同与合作,沈阳铁路局为此把两台达到大修期的东风4B型机车送到大连机车车辆厂进行大修改造。   这两台大修改造的机车,以东风4B型机车为基础,换装柴油机,并对机车的电传动装置、电气控制系统、辅助系统及辅助传动装置进行相应改造及处理,其他部分按“东风4B型内燃机车大修规程”进行大修,从而达到提高机车功率等级及牵引性能的目的。改造后的机车与原来东风4B型机车相比,最大运用功率由原来2430千瓦提高到2940千瓦,最大恒功率速度由每小时73公里提高到90.5公里,燃油消耗由每千瓦小时210克降低到207克。有关人士指出,“B”改“D”的成功,是中国铁路修理工业改革的创举,走出了一条变原样修为技术改造局部翻新上档次的道路,必将推进现用的老型机车升级换代,使国有资产保值增值,也为该厂闯市场闯出了一条新路。   据悉,目前我国在铁路上运行的东风4A型和4B型机车尚有4700多台。最近,北京铁路局也把两台到大修期的东风4B型内燃机车送到大连机车车辆厂大修改造。